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机 床 _ 车 床 _ 数 控 铣 _ 数 控 车 床 天 津 市 鑫 顺 成 机 床 设 备 销 售 有 限 公 司 天 津 市 鑫 顺 成 机 床 设 备 销 售 有 限 公 司 　 ※ 返 回 首 页 　 ※ 联 系 我 们 　 ※ 在 线 留 言 网 站 首 页 关 于 我 们 产 品 展 示 普 通 车 床 数 控 铣 床 卧 式 车 铣 复 合 加 工 中 心 柔 性 加 工 自 动 生 产 线 数 控 车 床 五 轴 立 式 加 工 中 心 龙 门 加 工 中 心 I t 行 业 机 床 柔 性 制 造 单 元 加 工 中 心 新 闻 中 心 公 司 新 闻 行 业 动 态 常 见 问 题 联 系 我 们 鑫 顺 成 机 床 设 备 设 计 定 制 、 生 产 加 工 、 整 机 装 配 客 户 咨 询 服 务 热 线 ： 0 2 2 2 8 5 4 0 1 5 7 热 门 搜 索 ： [ s e a r c h : t i t l e ] 鑫 顺 成 机 床 设 备 产 品 展 示 一 站 式 专 业 服 务 ， 让 您 省 时 ， 省 力 ， 又 省 心 普 通 车 床 数 控 铣 床 卧 式 车 铣 复 合 加 工 中 心 柔 性 加 工 自 动 生 产 线 数 控 车 床 五 轴 立 式 加 工 中 心 龙 门 加 工 中 心 I t 行 业 机 床 柔 性 制 造 单 元 加 工 中 心 C W E 系 列 普 通 车 床 C W M 系 列 普 通 车 床 C D S B / C 系 列 普 通 车 床 C D E A 系 列 普 通 车 床 X D 系 列 立 式 数 控 铣 床 D T M B 7 0 系 列 车 铣 复 合 加 工 中 心 C K A M 系 列 平 床 身 数 控 车 床 C L S 2 0 C K A 系 列 平 床 身 数 控 车 床 D L M 系 列 斜 床 身 数 控 车 床 C L 系 列 斜 床 身 数 控 车 床 D T 系 列 斜 床 身 数 控 车 床 V D M 8 5 6 立 式 加 工 中 心 V D U 系 列 五 轴 加 工 中 心 D G M 系 列 龙 门 加 工 中 心 T D 系 列 立 式 钻 攻 加 工 中 心 F M C 系 列 卧 式 柔 性 制 造 单 元 V D L 系 列 立 式 加 工 中 心 H D L 系 列 卧 式 加 工 中 心 M D H 系 列 卧 式 加 工 中 心 M D H S 系 列 卧 式 加 工 中 心 V D M 8 5 6 立 式 加 工 中 心 V D L S 系 列 立 式 加 工 中 心 M D H A 系 列 卧 式 加 工 中 心 V D F 系 列 立 式 加 工 中 心 V D M 系 列 立 式 加 工 中 心 M D V 系 列 立 式 加 工 中 心 鑫 顺 成 机 床 ● 四 大 优 势 加 工 设 备 齐 全 ， 一 站 式 服 务 ， 帮 您 省 钱 省 心 专 业 机 床 服 务 商 S h e e t m e t a l p r o c e s s i n g 专 业 服 务 ， 让 您 省 时 ， 省 力 ， 又 省 心 服 务 厂 商 价 格 优 惠 售 后 保 障 服 务 热 线 ： 1 3 8 2 1 0 3 8 7 0 9 1 3 0 1 2 2 0 6 3 1 9 0 1 数 控 机 床 服 务 商 经 验 丰 富 鑫 顺 成 机 床 致 力 于 C L S 2 0 式 数 控 机 床 两 轴 联 动 ， 半 闭 环 数 控 机 床 等 以 全 新 的 产 品 服 务 市 场 ， 备 受 好 评 。 0 2 产 品 质 量 好 ， 误 差 率 低 我 们 拥 有 先 进 的 高 精 密 加 工 设 备 ， 完 善 的 管 理 体 系 标 准 ， 精 益 生 产 管 理 流 程 ， 保 证 产 品 精 度 。 0 3 专 业 技 术 团 队 ， 高 性 价 比 拥 有 丰 富 的 机 床 加 工 经 验 ， 优 质 的 产 品 和 优 惠 的 价 格 ， 引 进 先 进 生 产 设 备 ， 实 现 低 成 本 、 高 品 质 ， 以 品 质 求 生 存 ， 引 进 先 进 的 检 测 设 备 ， 确 保 产 品 检 测 无 误 。 0 4 为 您 提 供 完 善 的 售 后 服 务 体 系 我 们 拥 有 一 批 专 业 的 销 售 和 服 务 团 队 为 您 提 供 诸 多 贴 心 服 务 ， 专 业 的 售 后 服 务 团 队 ， 定 期 客 户 回 访 ， 及 时 为 您 解 决 问 题 。 。 关 于 鑫 顺 成 机 床 设 备 鑫 顺 成 机 床 设 备 — 您 身 边 值 得 信 赖 的 机 床 厂 家 天 津 市 鑫 顺 成 机 床 是 华 北 地 区 知 名 的 数 控 机 床 产 品 服 务 商 ， 是 一 家 以 产 品 性 能 稳 定 、 质 量 可 靠 、 售 后 完 善 为 一 体 的 技 术 智 能 企 业 。 产 品 主 要 涵 盖 : 智 能 制 造 生 产 线 、 龙 门 加 工 中 心 、 卧 式 加 工 中 心 、 立 式 加 工 中 心 、 复 合 加 工 中 心 、 高 速 钻 攻 中 心 、 精 密 车 削 中 心 . . . . . + 关 于 我 们 + 联 系 我 们 鑫 顺 成 新 闻 动 态 关 注 鑫 顺 成 最 新 动 态 ， 拥 有 技 术 团 队 和 专 业 的 售 后 服 务 团 队 公 司 新 闻 N e w s 行 业 动 态 N e w s 常 见 问 题 N e w s 2 0 2 2 0 9 0 8 2 0 2 2 0 9 0 8 2 0 2 2 0 9 0 8 数 控 车 床 驱 动 器 引 起 尺 寸 不 稳 的 原 因 数 控 车 床 驱 动 器 引 起 尺 寸 不 稳 的 原 因 都 有 哪 些 ？ 下 面 小 编 就 给 大 家 介 绍 一 下 。 1 、 数 控 车 床 驱 动 器 发 送 的 信 号 丢 失 ， 导 致 驱 动 器 失 步 2 、 斜 轨 数 控 车 床 伺 服 驱 动 器 参 数 设 置 不 正 确 ， 增 益 系 数 设 置 不 合 理 3 、 这 是 由 于 驱 动 程 序 发 送 的 信 号 受 到 干 扰 而 导 致 的 ， 失 去 了 同 步 性 。 4 、 C N C 车 床 驱 动 器 处 于 高 温 环 境 中 ， 没 有 采 取 更 好 的 散 热 措 施 ， 导 致 尺 寸 不 . . . 2 0 2 2 0 9 0 5 2 0 2 2 0 9 0 5 2 0 2 2 0 9 0 5 处 理 数 控 车 床 低 频 振 动 的 方 法 处 理 数 控 车 床 低 频 振 动 的 方 法 都 有 哪 些 ？ 下 面 小 编 就 给 大 家 介 绍 一 下 。 1 、 低 频 振 动 时 ， 主 要 是 由 于 Y 方 向 的 振 动 引 起 切 削 力 的 变 化 ， 使 F 相 分 离 > F 接 近 而 发 生 振 动 。 措 施 ： 刀 具 进 入 角 （ μ r 角 ） 越 大 ， F y 力 越 小 ， 振 动 的 可 能 性 就 越 小 。 因 此 ， 适 当 增 加 工 具 的 进 入 角 度 ， 消 除 或 减 少 振 动 ， 并 适 当 增 加 工 具 前 角 以 减 小 F y 力 ， 从 而 减 少 振 动 。 如 . . . 2 0 2 2 0 9 0 1 2 0 2 2 0 9 0 1 2 0 2 2 0 9 0 1 数 控 车 床 快 速 车 螺 纹 的 技 巧 数 控 车 床 快 速 车 螺 纹 的 技 巧 都 有 哪 些 ？ 下 面 小 编 就 给 大 家 介 绍 一 下 。 1 、 数 控 车 床 车 螺 纹 前 对 工 件 的 要 求 ： 1 ） 螺 纹 大 径 ： 理 论 上 大 径 等 于 公 称 直 径 ， 但 根 据 与 螺 母 的 配 合 它 存 在 有 下 偏 差 （ — ） ， 上 偏 差 为 0 ； 因 此 在 加 工 中 ， 按 照 螺 纹 三 级 精 度 要 求 。 螺 纹 外 径 比 公 称 直 径 小 0 . 1 p 。 螺 纹 外 径 D = 公 称 直 径 — 0 . 1 p 2 ） 退 刀 槽 ： 车 螺 纹 前 在 螺 纹 的 终 端 应 . . . 2 0 2 2 0 8 2 9 2 0 2 2 0 8 2 9 2 0 2 2 0 8 2 9 数 控 车 床 换 刀 时 出 现 卡 刀 的 处 理 方 法 数 控 车 床 换 刀 时 出 现 卡 刀 的 处 理 方 法 都 有 哪 些 ？ 下 面 小 编 就 给 大 家 介 绍 一 下 。 1 、 松 开 电 机 上 的 刹 车 装 置 ， 用 活 动 扳 手 旋 转 电 机 上 的 外 六 角 ， 一 般 旋 转 的 方 向 和 刀 臂 的 卡 死 的 方 向 相 同 ， 总 之 就 是 让 自 动 换 刀 的 刀 臂 脱 离 高 速 立 式 加 工 中 心 的 主 轴 。 2 、 在 数 控 车 床 刀 臂 脱 离 主 轴 时 ， 如 果 主 轴 上 有 刀 具 可 以 听 见 漏 气 声 ， 也 就 是 主 轴 处 于 松 刀 时 的 状 态 . . . 2 0 2 2 0 8 2 5 2 0 2 2 0 8 2 5 2 0 2 2 0 8 2 5 数 控 车 床 电 气 常 用 的 元 件 数 控 车 床 电 气 常 用 的 元 件 都 有 哪 些 ？ 下 面 小 编 就 给 大 家 介 绍 一 下 。 1 、 变 压 器 变 压 器 是 一 种 将 某 一 数 值 的 交 流 电 压 变 换 成 频 率 相 同 但 数 值 不 同 的 交 流 电 压 的 静 止 电 器 。 注 意 ： 由 于 变 压 器 的 线 圈 为 储 能 元 件 ， 在 进 行 数 控 维 修 时 ， 机 床 断 电 后 变 压 器 短 时 间 内 会 继 续 带 电 ， 所 以 维 修 时 要 注 意 安 全 。 2 、 接 触 器 接 触 器 是 用 来 频 繁 地 接 通 或 分 断 带 有 负 载 . . . 2 0 2 2 0 8 1 8 2 0 2 2 0 8 1 8 2 0 2 2 0 8 1 8 数 控 车 床 的 基 础 件 数 控 车 床 的 基 础 件 都 有 哪 些 ？ 下 面 小 编 就 给 大 家 介 绍 一 下 。 1 、 变 频 器 是 应 用 变 频 技 术 与 微 电 子 技 术 ， 主 要 通 过 改 变 电 机 工 作 电 源 频 率 方 式 来 控 制 交 流 电 动 机 的 功 率 控 制 设 备 。 2 、 主 轴 箱 主 要 说 的 是 主 轴 箱 体 和 主 轴 传 动 系 统 ， 可 以 用 在 装 夹 刀 具 并 带 动 工 具 旋 转 ， 主 轴 转 速 范 围 和 输 出 扭 矩 对 加 工 有 一 些 影 响 。 3 、 进 给 伺 服 由 进 给 电 机 和 进 给 执 行 机 . . . 2 0 2 2 0 8 1 5 2 0 2 2 0 8 1 5 2 0 2 2 0 8 1 5 数 控 车 床 的 布 局 形 式 数 控 车 床 的 布 局 形 式 都 有 哪 些 ？ 下 面 小 编 就 给 大 家 介 绍 一 下 。 1 、 水 平 床 身 ： 数 控 车 床 水 平 床 身 的 工 艺 性 好 ， 便 于 导 轨 面 的 加 工 。 水 平 床 身 配 上 水 平 放 置 的 刀 架 可 提 高 刀 架 的 运 动 精 度 。 但 水 平 刀 架 增 加 了 机 床 宽 度 方 向 的 结 构 尺 寸 ， 且 床 身 下 部 排 屑 空 间 小 ， 排 屑 困 难 。 2 、 水 平 床 身 斜 刀 架 ： 数 控 车 床 水 平 床 身 配 上 倾 斜 放 置 的 刀 架 滑 板 ， 这 种 布 局 . . . 2 0 2 2 0 8 1 1 2 0 2 2 0 8 1 1 2 0 2 2 0 8 1 1 数 控 车 床 装 夹 需 要 注 意 的 事 项 数 控 车 床 装 夹 需 要 注 意 的 事 项 都 有 哪 些 ？ 下 面 小 编 就 给 大 家 介 绍 一 下 。 1 、 合 理 选 择 刀 具 ： 在 粗 车 时 ， 要 选 强 度 高 、 耐 用 度 好 的 刀 具 ， 以 便 满 足 粗 车 时 大 背 吃 刀 量 、 大 进 给 量 的 要 求 ； 在 精 车 时 ， 要 选 精 度 高 、 耐 用 度 好 的 刀 具 ， 以 保 证 加 工 精 度 的 要 求 。 为 减 少 换 刀 时 间 和 方 便 对 刀 ， 应 尽 量 采 用 机 夹 刀 和 机 夹 刀 片 。 2 、 合 理 选 择 夹 具 尽 量 选 用 通 用 . . . 2 0 2 2 0 8 0 8 2 0 2 2 0 8 0 8 2 0 2 2 0 8 0 8 数 控 车 床 液 压 卡 盘 产 生 故 障 的 原 因 及 解 决 方 法 数 控 车 床 液 压 卡 盘 产 生 故 障 的 原 因 及 解 决 方 法 都 有 哪 些 ？ 下 面 小 编 就 给 大 家 介 绍 一 下 。 一 、 原 因 : 1 . 液 压 站 油 箱 内 液 压 油 太 少 ， 导 致 液 压 泵 缺 油 产 生 空 转 。 2 . 液 压 站 油 箱 内 液 压 油 长 久 未 更 换 ， 污 物 进 入 油 中 ， 导 致 液 压 油 年 度 太 高 产 生 异 响 。 3 . 由 于 液 压 泵 站 输 出 油 管 某 处 堵 塞 ， 产 生 液 压 冲 击 ， 发 出 声 响 。 4 . 液 压 泵 和 液 压 电 动 机 链 接 处 产 生 松 动 发 . . . 2 0 2 2 0 8 0 4 2 0 2 2 0 8 0 4 2 0 2 2 0 8 0 4 数 控 车 床 机 械 部 件 的 拆 卸 原 则 数 控 车 床 机 械 部 件 的 拆 卸 原 则 都 有 哪 些 ？ 下 面 小 编 就 给 大 家 介 绍 一 下 。 1 、 首 先 必 须 熟 悉 数 控 车 床 的 技 术 资 料 和 图 样 以 及 机 械 传 动 原 理 ， 掌 握 各 个 零 部 件 的 结 构 特 点 、 装 配 关 系 以 及 定 位 销 、 轴 套 、 弹 簧 卡 圈 、 锁 紧 螺 母 、 锁 紧 螺 钉 与 顶 丝 的 位 置 和 退 出 方 向 。 2 、 拆 卸 前 ， 首 先 切 断 并 拆 除 数 控 车 床 的 电 源 和 车 间 动 力 联 系 的 部 位 。 3 、 在 切 断 电 源 后 ， . . . 2 0 2 2 0 8 0 1 2 0 2 2 0 8 0 1 2 0 2 2 0 8 0 1 数 控 车 床 震 刀 的 处 理 方 法 数 控 车 床 震 刀 的 处 理 方 法 都 有 哪 些 ？ 下 面 小 编 就 给 大 家 介 绍 一 下 。 1 、 确 定 正 确 的 刀 具 路 径 ： 这 是 切 割 过 程 中 非 常 重 要 的 一 步 。 在 数 控 机 床 上 使 用 传 统 刀 具 路 径 时 ， 刀 具 的 啮 合 程 度 会 有 所 不 同 。 这 可 能 会 导 致 在 刀 具 路 径 中 的 某 些 点 对 刀 具 施 加 过 大 的 力 ， 从 而 导 致 震 动 。 使 用 恒 定 的 啮 合 刀 具 路 径 或 减 少 切 削 深 度 可 以 帮 助 缓 解 这 种 情 况 。 2 、 正 确 . . . 2 0 2 2 0 7 2 8 2 0 2 2 0 7 2 8 2 0 2 2 0 7 2 8 数 控 车 床 轴 承 高 温 的 原 因 及 解 决 方 法 数 控 车 床 轴 承 高 温 的 原 因 及 解 决 方 法 都 有 哪 些 ？ 下 面 小 编 就 给 大 家 介 绍 一 下 。 一 、 原 因 ： 1 、 轴 承 间 隙 的 增 加 远 远 大 于 设 计 要 求 的 间 隙 ， 导 致 润 滑 油 进 入 轴 承 瓦 面 时 不 易 形 成 油 楔 ， 造 成 润 滑 不 良 ， 导 致 导 向 轴 承 温 度 升 高 ， 机 组 振 动 增 大 ; 2 、 轴 瓷 砖 表 面 的 接 触 点 较 小 ， 接 触 面 不 足 ， 不 符 合 设 备 规 格 要 求 。 根 据 制 造 商 的 设 计 要 求 ， 当 数 控 车 床 连 续 . . . 2 0 2 2 0 7 2 1 2 0 2 2 0 7 2 1 2 0 2 2 0 7 2 1 数 控 车 床 换 刀 过 程 中 出 现 卡 刀 的 处 理 方 法 数 控 车 床 换 刀 过 程 中 出 现 卡 刀 的 处 理 方 法 都 有 哪 些 ？ 下 面 小 编 就 给 大 家 介 绍 一 下 。 1 、 松 开 电 机 上 的 刹 车 装 置 ， 用 活 动 扳 手 旋 转 电 机 上 的 外 六 角 ， 一 般 旋 转 的 方 向 和 刀 臂 的 卡 死 的 方 向 相 同 ， 总 之 就 是 让 自 动 换 刀 的 刀 臂 脱 离 高 速 立 式 加 工 中 心 的 主 轴 。 2 、 在 数 控 车 床 刀 臂 脱 离 主 轴 时 ， 如 果 主 轴 上 有 刀 具 可 以 听 见 漏 气 声 ， 也 就 是 主 轴 处 于 松 刀 时 的 . . . 2 0 2 2 0 7 1 8 2 0 2 2 0 7 1 8 2 0 2 2 0 7 1 8 数 控 车 床 准 停 常 见 的 故 障 数 控 车 床 准 停 常 见 的 故 障 都 有 哪 些 ？ 下 面 小 编 就 给 大 家 介 绍 一 下 。 1 、 主 轴 不 能 准 停 故 障 现 象 : 某 采 用 S I E M E N S 8 1 0 M 的 数 控 车 床 , 配 套 6 S C 6 5 0 2 主 轴 驱 动 器 , 在 调 试 时 , 出 现 当 主 轴 转 速 > 2 0 0 r / m i n 时 , 主 轴 不 能 定 位 的 故 障 。 分 析 与 处 理 : 为 了 分 析 确 认 故 障 原 因 , 维 修 时 进 行 了 如 下 试 验 : ① 输 入 并 依 次 执 行 “ S 1 0 0 M 0 3 ; M 1 9 ” 指 令 , 机 床 定 位 正 常 。 ② 输 入 并 . . . 2 0 2 1 1 1 1 5 2 0 2 1 1 1 1 5 2 0 2 1 1 1 1 5 数 控 车 床 设 备 的 管 理 方 法 数 控 车 床 设 备 的 管 理 方 法 是 什 么 ？ 下 面 小 编 就 给 大 家 介 绍 一 下 。 1 、 数 控 车 床 在 经 过 很 长 时 间 的 运 行 后 ， 由 于 种 种 原 因 可 能 出 现 一 些 问 题 ， 昨 日 又 对 车 床 进 行 认 真 的 检 查 ， 特 别 是 车 床 自 身 可 能 存 在 破 损 或 者 磨 损 ， 变 形 现 象 ， 所 以 要 通 过 认 真 的 检 查 来 排 除 故 障 。 2 、 普 通 车 床 的 检 查 应 该 保 证 连 接 部 位 是 不 是 牢 靠 ， 如 果 一 些 零 部 件 出 现 松 动 现 象 或 . . . 2 0 2 1 1 1 1 5 2 0 2 1 1 1 1 5 2 0 2 1 1 1 1 5 数 控 机 床 主 轴 电 动 机 的 选 择 要 求 数 控 机 床 主 轴 电 动 机 的 选 择 的 要 求 都 有 哪 些 ？ 下 面 小 编 就 给 大 家 介 绍 一 下 。 1 、 应 满 足 机 床 的 切 削 速 度 、 单 位 时 间 金 属 切 除 率 、 主 轴 低 速 大 转 矩 的 要 求 ； 2 、 根 据 要 求 的 主 轴 加 / 减 速 时 间 计 算 出 的 电 动 机 功 率 不 应 超 过 其 z u i 大 输 出 功 率 ； 3 、 主 轴 频 繁 启 、 制 动 的 场 合 计 算 出 来 的 平 均 功 率 不 能 超 过 其 连 续 额 定 输 出 功 率 ； 4 、 恒 速 控 制 场 合 ， 恒 速 所 需 . . . 2 0 2 1 1 1 1 5 2 0 2 1 1 1 1 5 2 0 2 1 1 1 1 5 车 床 加 工 的 注 意 事 项 车 床 加 工 的 注 意 事 项 都 有 哪 些 ？ 下 面 小 编 就 给 大 家 介 绍 一 下 。 1 、 安 装 位 置 数 控 车 床 厂 家 设 备 的 位 置 应 远 离 振 源 、 应 避 免 阳 光 直 接 照 射 和 热 辐 射 的 影 响 ， 避 免 潮 湿 和 气 流 的 影 响 。 如 数 控 车 床 厂 家 机 床 附 近 有 振 源 ， 那 么 就 要 在 机 床 四 周 应 设 置 防 振 沟 ， 否 则 将 直 接 影 响 机 床 的 加 工 精 度 及 稳 定 性 ， 使 电 子 元 件 接 触 不 良 ， 发 生 故 障 ， 影 响 机 床 的 可 靠 性 . . . 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 数 控 机 床 的 特 点 数 控 机 床 的 特 点 都 有 哪 些 ？ 下 面 小 编 就 给 大 家 介 绍 一 下 。 1 、 数 控 机 床 可 多 坐 标 联 动 ， 加 工 复 杂 形 状 的 零 件 。 2 、 数 控 机 床 加 工 精 度 更 高 ， 具 有 稳 定 的 加 工 质 量 。 3 、 对 作 业 人 员 的 素 质 . . . 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 数 控 机 床 的 特 点 数 控 机 床 的 特 点 都 有 哪 些 ？ 下 面 小 编 就 给 大 家 介 绍 一 下 。 1 、 数 控 机 床 可 多 坐 标 联 动 ， 加 工 复 杂 形 状 的 零 件 。 2 、 数 控 机 床 加 工 精 度 更 高 ， 具 有 稳 定 的 加 工 质 量 。 3 、 对 作 业 人 员 的 素 质 . . . 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 数 控 机 床 制 造 业 将 朝 着 6 个 方 向 发 展 数 控 机 床 是 机 床 制 造 业 重 要 基 础 装 备 ， 因 此 它 的 发 展 一 直 备 受 人 们 关 注 。 近 年 来 我 国 机 床 制 造 业 既 面 临 着 制 造 装 备 发 展 的 良 机 , 也 遭 遇 到 市 场 竞 争 的 压 力 。 从 技 术 层 面 上 来 讲 , 加 速 推 进 数 控 技 术 将 . . . 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 数 控 机 床 制 造 业 将 朝 着 6 个 方 向 发 展 数 控 机 床 是 机 床 制 造 业 重 要 基 础 装 备 ， 因 此 它 的 发 展 一 直 备 受 人 们 关 注 。 近 年 来 我 国 机 床 制 造 业 既 面 临 着 制 造 装 备 发 展 的 良 机 , 也 遭 遇 到 市 场 竞 争 的 压 力 。 从 技 术 层 面 上 来 讲 , 加 速 推 进 数 控 技 术 将 . . . 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 一 季 度 中 国 汽 车 制 造 业 工 业 增 加 值 同 比 增 长 超 过 中 国 汽 车 工 业 协 会 1 6 日 披 露 ， 2 0 2 1 年 一 季 度 中 国 汽 车 制 造 业 工 业 增 加 值 同 比 增 长 超 过 5 0 % 。 同 期 ， 汽 车 类 零 售 额 超 过 1 万 亿 元 ( 人 民 币 ， 下 同 ) 。 . . . 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 一 季 度 中 国 汽 车 制 造 业 工 业 增 加 值 同 比 增 长 超 过 中 国 汽 车 工 业 协 会 1 6 日 披 露 ， 2 0 2 1 年 一 季 度 中 国 汽 车 制 造 业 工 业 增 加 值 同 比 增 长 超 过 5 0 % 。 同 期 ， 汽 车 类 零 售 额 超 过 1 万 亿 元 ( 人 民 币 ， 下 同 ) 。 . . . 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 工 信 部 ： 2 0 2 5 年 规 模 以 上 制 造 业 企 业 基 本 普 及 数 字 从 工 业 和 信 息 化 部 获 悉 ， 工 业 和 信 息 化 部 会 同 有 关 部 门 起 草 《 “ 十 四 五 ” 智 能 制 造 发 展 规 划 》 （ 征 求 意 见 稿 ） ， 从 发 展 路 径 、 具 体 目 标 和 重 点 任 务 等 方 面 做 出 具 体 规 划 。 征 求 意 见 稿 提 出 ， 到 2 0 . . . 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 工 业 钣 金 设 备 外 观 设 计 的 方 法 及 其 注 意 事 项 产 品 的 材 质 直 接 影 响 产 品 的 外 观 设 计 。 可 以 这 么 说 大 型 小 型 的 工 业 设 备 百 分 之 八 十 以 上 都 是 金 属 材 质 ， 金 属 材 质 主 要 有 钣 金 材 质 、 不 锈 钢 材 质 、 拉 伸 铝 合 金 材 质 、 塑 胶 材 质 、 铸 铝 等 等 ， . . . 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 工 业 钣 金 设 备 外 观 设 计 的 方 法 及 其 注 意 事 项 产 品 的 材 质 直 接 影 响 产 品 的 外 观 设 计 。 可 以 这 么 说 大 型 小 型 的 工 业 设 备 百 分 之 八 十 以 上 都 是 金 属 材 质 ， 金 属 材 质 主 要 有 钣 金 材 质 、 不 锈 钢 材 质 、 拉 伸 铝 合 金 材 质 、 塑 胶 材 质 、 铸 铝 等 等 ， . . . 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 关 于 机 械 手 传 送 过 程 中 钣 金 件 抖 动 的 研 究 机 械 手 传 送 过 程 中 钣 金 件 的 抖 动 程 度 直 接 影 响 定 位 的 准 确 性 ， 从 而 降 低 生 产 效 率 与 产 品 质 量 。 针 对 这 一 问 题 ， 本 文 通 过 对 机 械 手 传 送 过 程 中 对 钣 金 件 抖 动 的 影 响 参 数 进 行 系 统 的 分 析 ， 从 . . . 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 关 于 机 械 手 传 送 过 程 中 钣 金 件 抖 动 的 研 究 机 械 手 传 送 过 程 中 钣 金 件 的 抖 动 程 度 直 接 影 响 定 位 的 准 确 性 ， 从 而 降 低 生 产 效 率 与 产 品 质 量 。 针 对 这 一 问 题 ， 本 文 通 过 对 机 械 手 传 送 过 程 中 对 钣 金 件 抖 动 的 影 响 参 数 进 行 系 统 的 分 析 ， 从 . . . 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 机 箱 钣 金 加 工 工 艺 与 验 收 标 准 下 料 ： 下 料 根 据 加 工 方 式 的 不 同 ， 可 分 为 普 冲 、 数 冲 、 剪 床 开 料 、 激 光 切 割 、 风 割 ， 由 于 加 工 方 法 的 不 同 ， 下 料 的 加 工 工 艺 性 也 有 所 不 同 。 钣 金 下 料 方 式 主 要 为 数 冲 和 激 光 切 割 折 弯 材 料 . . . 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 机 箱 钣 金 加 工 工 艺 与 验 收 标 准 下 料 ： 下 料 根 据 加 工 方 式 的 不 同 ， 可 分 为 普 冲 、 数 冲 、 剪 床 开 料 、 激 光 切 割 、 风 割 ， 由 于 加 工 方 法 的 不 同 ， 下 料 的 加 工 工 艺 性 也 有 所 不 同 。 钣 金 下 料 方 式 主 要 为 数 冲 和 激 光 切 割 折 弯 材 料 . . . 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 光 纤 激 光 切 割 机 功 率 下 降 的 原 因 分 析 光 纤 激 光 切 割 机 在 长 期 使 用 的 过 程 中 存 在 一 些 或 多 或 少 的 损 耗 ， 如 切 割 速 度 变 慢 、 切 割 精 度 变 差 等 问 题 ， 很 多 人 认 为 是 激 光 器 功 率 下 降 了 。 影 响 激 光 切 割 机 功 率 下 降 的 原 因 有 很 多 ， 不 一 . . . 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 2 0 2 1 0 9 1 0 光 纤 激 光 切 割 机 功 率 下 降 的 原 因 分 析 光 纤 激 光 切 割 机 在 长 期 使 用 的 过 程 中 存 在 一 些 或 多 或 少 的 损 耗 ， 如 切 割 速 度 变 慢 、 切 割 精 度 变 差 等 问 题 ， 很 多 人 认 为 是 激 光 器 功 率 下 降 了 。 影 响 激 光 切 割 机 功 率 下 降 的 原 因 有 很 多 ， 不 一 . . . L I N K 友 情 链 接 [ l i n k : l i n k / ] 联 系 我 们 C o p y r i g h t © 天 津 市 鑫 顺 成 机 床 违 法 和 不 良 信 息 举 报 电 话 ： 1 3 7 5 2 4 8 5 6 0 8 服 务 热 线 ： 0 2 2 2 8 5 4 0 1 5 7 / 刘 先 生 　 电 话 号 码 ： 0 2 2 2 8 5 4 0 1 5 7 联 系 地 址 ： 天 津 市 津 南 区 米 兰 阳 光 花 园 B 4 商 3 【 备 案 号 ： 津 I C P 备 0 5 0 0 6 7 1 0 号 2 】 底 部 导 航 返 回 顶 部 关 于 我 们 产 品 展 示 新 闻 中 心 联 系 我 们 扫 描 二 维 码 关 注 手 机 二 维 码 扫 一 扫 关 注 微 信 Q Q 咨 询 服 务 热 线 0 2 2 2 8 5 4 0 1 5 7 微 信 公 众 号 手 机 网 站 微 信 小 程 序 返 回 顶 部

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