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中国汽车质量网-汽车投诉官方服务平台
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描述： (100个字符) 中国汽车质量网由国家市场监督管理总局中国质量报刊社主办，国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心全国汽车产品缺陷线索监测协作网成员单位，网站致力于全心全意处理车主维权问题，已帮助超过百万车主解决问题。
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        中 国 汽 车 质 量 网 汽 车 投 诉 官 方 服 务 平 台 2 0 2 5 年 0 6 月 2 4 日 星 期 二   北 京 [ 切 换 ] 登 录 注 册 会 员 专 区 手 机 应 用 车 质 宝 典 A P P ( i o s ) 手 机 客 户 端 微 信 公 众 号 网 站 首 页 投 诉 通 道 质 量 报 告 质 量 访 谈 质 量 解 析 车 型 质 评 新 车 评 测 车 质 对 比 图 解 新 车 专 题 频 道 排 行 榜 历 史 专 题 新 闻 动 态 热 点 话 题 行 业 动 态 新 能 源 新 能 源 资 讯 新 能 源 车 评 新 能 源 生 活 召 回 信 息 召 回 信 息 召 回 分 析 二 手 车 检 测 报 告 服 务 商 产 品 介 绍 微 型 小 型 紧 凑 型 中 型 中 大 型 豪 华 型 S U V M P V 跑 车 面 包 车 皮 卡 新 能 源 2 0 2 5 年 第 一 季 度 新 能 源 中 大 型 及 大 型 S U V 质 量 排 行 （ 纯 电 车 型 ） 正 式 发 布 2 0 2 5 年 第 一 季 度 新 能 源 中 型 S U V 质 量 排 行 （ 纯 电 车 型 ） 正 式 发 布 2 0 2 5 年 第 一 季 度 中 型 及 中 大 型 车 质 量 排 行 （ 官 方 起 售 价 ＞ 1 8 万 元 ） 正 式 发 布 2 0 2 5 年 第 一 季 度 新 能 源 中 大 型 及 大 型 车 质 量 排 行 （ 纯 电 车 型 ） 正 式 发 布 智 能 科 技 赋 能 品 质 生 活 中 国 汽 车 质 量 网 试 驾 广 汽 丰 田 铂 智 3 X 阿 克 曼 角 — — 汽 车 上 一 个 过 于 理 想 的 转 向 参 数 新 车 满 意 度 调 查 问 卷 头 条 新 闻 2 0 2 5 年 第 一 季 度 豪 华 品 牌 中 型 车 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 豪 华 品 牌 中 大 型 及 大 型 车 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 豪 华 品 牌 中 型 S U V 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 豪 华 品 牌 中 大 型 及 大 型 S U V 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 紧 凑 型 M P V 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 紧 凑 型 车 质 量 排 行 （ 官 方 起 售 价 ＜ 1 0 万 元 ） 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 中 型 及 中 大 型 M P V 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 紧 凑 型 车 质 量 排 行 （ 官 方 起 售 价 ＞ 1 0 万 元 ） 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 中 型 车 质 量 排 行 （ 官 方 起 售 价 ＜ 1 8 万 元 ） 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 小 型 S U V 质 量 排 行 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 中 型 S U V 质 量 排 行 （ 官 方 起 售 价 ＜ 1 8 万 元 ） 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 新 能 源 M P V 质 量 排 行 （ 插 电 混 动 及 增 程 式 ） 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 新 能 源 紧 凑 型 及 中 型 M P V 质 量 排 行 （ 纯 电 车 型 ） 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 2 0 2 5 年 第 一 季 度 新 能 源 中 型 车 质 量 排 行 （ 插 电 混 动 及 增 程 式 ） 正 式 发 布 2 0 2 3 0 3 2 9 快 速 阅 读 预 计 第 三 季 度 上 市 五 菱 缤 果 S 官 图 发 布 近 日 ， 上 汽 通 用 五 菱 发 布 全 新 纯 电 动 小 型 S U V — — 五 菱 缤 果 S 的 官 方 图 片 ， 新 车 预 计 将 于 今 年 第 三 季 度 上 市 。 
 2 0 2 5 0 6 2 3 2 2 7 0 售 价 1 4 . 9 9 万 1 6 . 9 9 万 元 新 别 克 纯 电 E 5 正 式 上 市 6 月 1 9 日 ， 新 别 克 纯 电 E 5 正 式 上 市 ， 新 车 共 推 出 5 1 5 K M 先 享 版 、 5 4 5 K M 智 享 版 和 6 2 0 K M 尊 享 版 三 款 车 型 ， 售 价 1 4 . 9 9 万 1 6 . 9 9 万 元 。 
 2 0 2 5 0 6 1 9 9 7 5 0 国 标 未 至 ， 安 全 已 达 新 别 克 纯 电 E 5 以 顶 级 防 护 体 系 定 义 电 动 车 安 全 新 高 度 焕 新 上 市 的 新 别 克 纯 电 E 5 将 继 续 秉 持 对 品 质 与 安 全 的 执 着 追 求 ， 不 断 突 破 创 新 ， 为 消 费 者 带 来 更 加 安 心 、 可 靠 的 出 行 体 验 ， 成 为 电 动 车 领 域 当 之 无 愧 的 品 质 与 安 全 典 范 。 
 2 0 2 5 0 6 1 9 1 2 1 9 0 雷 诺 集 团 C E O 卢 卡 · 德 · 梅 奥 将 于 7 月 1 5 日 卸 任 日 前 ， 雷 诺 集 团 C E O 卢 卡 · 德 · 梅 奥 宣 布 将 于 7 月 1 5 日 正 式 卸 任 ， 未 来 将 出 任 奢 侈 品 巨 头 G U C C I 母 公 司 开 云 集 团 C E O 一 职 。 
 2 0 2 5 0 6 1 7 1 1 2 1 0 全 新 一 代 一 汽 大 众 速 腾 官 图 发 布 日 前 ， 全 新 一 代 一 汽 大 众 速 腾 的 车 型 官 图 正 式 发 布 ， 新 车 未 来 或 将 定 名 为 速 腾 L ， 并 有 望 在 第 三 季 度 正 式 上 市 。 
 2 0 2 5 0 6 1 3 1 4 8 1 0 捷 尼 赛 思 公 布 M a g m a 品 牌 计 划 及 动 力 技 术 布 局 M a n f r e d H a r r e r 正 在 主 导 捷 尼 赛 思 M a g m a 高 性 能 子 品 牌 的 开 发 ， 并 规 划 H E V （ 混 合 动 力 ） 与 E R E V （ 增 程 式 电 动 车 ） 的 产 品 布 局 。 
 2 0 2 5 0 6 1 1 1 5 7 0 0 新 款 别 克 E 5 车 型 官 图 正 式 发 布 日 前 ， 别 克 官 方 正 式 发 布 了 新 款 别 克 E 5 的 车 型 官 图 ， 新 车 定 位 中 大 型 S U V ， 将 于 近 期 上 市 。 
 2 0 2 5 0 6 1 0 1 9 0 8 0 2 0 2 5 款 欧 拉 好 猫 G T 官 图 发 布 日 前 ， 2 0 2 5 款 欧 拉 好 猫 G T 的 车 型 官 图 正 式 发 布 ， 新 车 定 位 小 型 车 ， 主 要 针 对 外 观 细 节 进 行 调 整 。 
 2 0 2 5 0 6 0 9 1 9 9 8 0 限 量 生 产 5 0 台 迈 凯 伦 7 5 0 S 勒 芒 特 别 版 官 图 发 布 日 前 ， 迈 凯 伦 7 5 0 S 勒 芒 特 别 版 官 图 发 布 ， 新 车 限 量 生 产 5 0 台 ， 旨 在 纪 念 迈 凯 伦 F 1 G T R 赛 车 在 勒 芒 2 4 小 时 耐 力 赛 夺 冠 3 0 周 年 。 
 2 0 2 5 0 6 0 5 2 3 4 0 0 2 0 2 5 款 A I O N Y P l u s 正 式 上 市 日 前 ， 广 汽 埃 安 旗 下 2 0 2 5 款 A I O N Y P l u s 正 式 上 市 ， 新 车 共 推 出 四 款 车 型 ， 售 价 区 间 为 9 . 9 8 1 2 . 3 8 万 元 。 
 2 0 2 5 0 6 0 4 2 8 6 8 0 2 0 2 5 款 欧 拉 好 猫 预 告 图 发 布 5 月 2 8 日 ， 欧 拉 品 牌 官 方 通 过 社 交 媒 体 发 布 了 旗 下 小 型 车 — — 2 0 2 5 款 欧 拉 好 猫 的 预 告 图 。 
 2 0 2 5 0 5 2 8 3 2 2 3 0 搭 载 东 风 马 赫 电 混 系 统 东 风 风 神 L 8 官 图 正 式 发 布 近 日 ， 东 风 风 神 L 8 的 官 图 正 式 发 布 ， 新 车 将 搭 载 先 进 的 马 赫 电 混 动 力 系 统 ， 预 计 将 于 2 0 2 5 年 中 期 上 市 。 
 2 0 2 5 0 5 2 3 3 6 1 1 0 车 型 资 讯 更 多 > > 百 公 里 加 速 5 . 5 秒 高 尔 夫 G T I 5 0 周 年 纪 念 版 官 图 发 布 2 0 2 5 0 6 2 4 6 9 0 0 0 或 将 于 第 三 季 度 上 市 全 新 极 氪 9 X 极 昼 白 官 图 发 布 2 0 2 5 0 6 1 8 8 7 8 0 0 0 百 公 里 加 速 2 . 8 s 法 拉 利 2 9 6 S p e c i a l e P i l o t i 定 制 版 官 图 发 布 2 0 2 5 0 6 1 6 1 0 8 4 0 0 0 政 府 公 告 更 多 > > 梅 赛 德 斯 奔 驰 （ 中 国 ） 汽 车 销 售 有 限 公 司 召 回 部 分 进 口 汽 车 日 前 ， 梅 赛 德 斯 奔 驰 （ 中 国 ） 汽 车 销 售 有 限 公 司 根 据 《 缺 陷 汽 车 产 品 召 回 管 理 条 例 》 和 《 缺 陷 汽 车 产 品 召 回 管 理 条 例 实 施 办 法 》 的 要 求 ， 向 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 备 案 了 召 回 计 划 。 
 召 回 下 列 车 辆 。 
 [ 更 多 详 情 ] 精 华 推 荐 更 多 > > 新 车 评 测 质 量 访 谈 行 业 动 态 故 障 解 析 售 价 2 8 . 4 8 万 元 起 ！ 2 0 2 4 款 赛 那 正 式 上 市 2 0 2 4 0 4 2 4 出 行 代 步 的 好 选 择 “ 小 试 ” 2 0 2 4 款 海 鸥 飞 翔 版 2 0 2 4 0 3 2 2 英 仕 派 e : P H E V 重 塑 新 时 代 品 质 价 值 2 0 2 4 0 3 0 6 广 汽 传 祺 如 何 成 为 “ 更 懂 中 国 人 的 M P V 专 家 “ ？ 2 0 2 4 0 3 0 5 解 密 广 汽 传 祺 M P V 家 族 的 破 局 之 路 2 0 2 4 0 3 0 5 精 工 “ 匠 造 ” ， 品 质 为 王 ， 广 汽 传 祺 M P V “ 天 团 ” 构 建 实 力 新 标 杆 2 0 2 4 0 3 0 5 实 力 标 杆 再 升 级 体 验 广 汽 本 田 2 0 2 4 款 奥 德 赛 2 0 2 3 1 1 2 8 年 轻 家 庭 的 第 一 款 B 级 车 — — 福 特 新 一 代 蒙 迪 欧 1 . 5 T 2 0 2 3 1 1 1 4 9 . 9 8 万 元 ， 蓝 电 E 5 踹 开 主 流 自 主 燃 油 S U V 市 场 的 底 气 与 实 力 2 0 2 3 1 1 0 9 比 亚 迪 海 豹 D M i 媒 体 品 鉴 会 北 京 站 圆 满 收 官 2 0 2 3 1 0 1 6 福 特 探 险 者 赤 金 版 重 新 定 义 豪 华 ： 专 属 享 受 、 体 贴 细 节 和 可 靠 保 证 2 0 2 3 0 9 2 0 秦 P L U S D M I 宋 P L U S D M i 双 车 节 油 试 驾 赛 落 幕 2 0 2 3 0 9 1 1 标 准 解 读 | 想 实 现 智 能 驾 驶 的 “ 完 全 体 ” ？ 车 、 路 、 云 要 先 “ 对 齐 颗 粒 度 ” ！ （ 下 ） 2 0 2 4 0 5 2 9 标 准 解 读 | 想 实 现 智 能 驾 驶 的 “ 完 全 体 ” ？ 车 、 路 、 云 要 先 “ 对 齐 颗 粒 度 ” ！ （ 上 ） 2 0 2 4 0 5 1 5 宝 马 全 球 掌 门 人 ： 新 世 代 让 宝 马 更 宝 马 2 0 2 4 0 4 2 9 2 0 2 4 年 3 月 汽 车 召 回 汇 总 2 0 2 4 0 4 1 7 仰 望 U 9 技 术 细 节 公 布 性 能 、 安 全 和 体 验 全 方 位 革 新 2 0 2 4 0 4 1 7 唯 有 坚 守 “ 大 可 不 必 ” 的 严 苛 标 准 ， 才 能 打 造 提 供 长 期 价 值 的 标 杆 产 品 2 0 2 3 1 2 1 1 第 四 代 奔 腾 B 7 0 极 速 翻 滚 挑 战 成 功 2 0 2 3 1 1 2 8 2 0 2 3 中 国 汽 车 质 量 奖 质 量 管 理 奖 正 式 揭 晓 2 0 2 3 1 1 2 0 2 0 2 3 中 国 汽 车 质 量 奖 售 后 服 务 优 秀 奖 正 式 揭 晓 2 0 2 3 1 1 2 0 树 可 靠 性 标 杆 新 一 代 蒙 迪 欧 荣 获 J . D . P o w e r 2 0 2 3 年 中 国 车 辆 可 靠 性 研 究 S M ( V D S ) 中 型 轿 车 第 一 2 0 2 3 1 1 1 0 丰 田 出 展 第 六 届 中 国 国 际 进 口 博 览 会 2 0 2 3 1 1 0 7 纯 机 械 的 “ 智 能 ” 悬 挂 2 0 2 3 1 0 3 1 岚 图 F R E E 3 1 8 将 于 6 月 1 4 日 上 市 2 0 2 4 0 6 1 2 2 0 2 4 首 届 中 国 （ 重 庆 ） 智 能 汽 车 基 础 软 件 生 态 大 会 暨 第 三 届 中 国 汽 车 芯 片 高 峰 论 坛 即 将 举 办 2 0 2 4 0 6 0 3 上 汽 与 奥 迪 签 约 合 作 联 合 开 发 电 动 车 型 2 0 2 4 0 5 2 4 一 季 度 汽 车 制 造 业 利 润 总 额 同 比 增 长 3 2 . 0 % 2 0 2 4 0 5 1 1 车 源 量 大 幅 回 升 4 月 中 国 汽 车 保 值 率 报 告 发 布 2 0 2 4 0 5 1 0 一 季 度 汽 车 类 商 品 零 售 额 同 比 增 长 3 . 8 % 2 0 2 4 0 4 2 9 以 创 新 求 发 展 ， 宝 马 大 步 迈 向 “ 新 世 代 ” 2 0 2 4 0 4 2 6 北 京 车 展 长 安 福 特 新 能 源 成 超 圈 粉 品 牌 5 0 0 辆 探 险 者 新 车 集 中 交 付 2 0 2 4 0 4 2 5 哪 吒 汽 车 X 商 汤 绝 影 再 度 深 化 合 作 加 速 拥 抱 A G I 时 代 2 0 2 4 0 4 2 5 加 速 智 能 化 、 电 驱 化 转 型 ， 彰 显 “ 尽 兴 由 N I ” 品 牌 新 主 张 2 0 2 4 0 4 2 5 京 津 塘 高 速 公 路 全 线 开 放 智 能 网 联 汽 车 测 试 与 示 范 应 用 2 0 2 4 0 4 1 9 强 强 联 合 ！ 比 亚 迪 与 京 东 达 成 战 略 合 作 加 码 中 国 汽 车 产 业 链 转 型 升 级 2 0 2 4 0 4 1 5 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 4 4 4 4 机 动 车 发 动 机 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 冷 却 液 产 品 消 费 常 识 2 0 1 6 0 4 2 6 原 创 视 频 大 咖 访 谈 揭 秘 蓝 电 E 5 P L U S 优 秀 品 质 的 密 码 大 咖 访 谈 揭 秘 蓝 电 E 5 P L U S 优 秀 品 质 的 密 码 重 生 蓝 电 E 5 P L U S 品 控 体 系 揭 秘 启 源 A 0 7 真 香 版 多 项 配 置 同 级 独 有 ！ 长 安 C S 7 5 P L U S 打 造 1 0 万 级 S U V 新 标 杆 质 驾 千 里 ， 感 受 岚 图 梦 想 家 的 长 测 之 旅 试 驾 体 验 ， 感 受 岚 图 魅 力 质 驾 千 里 ， 体 验 岚 图 F R E E 的 极 致 挑 战 ！ 质 驾 千 里 ， 深 蓝 汽 车 质 驾 千 里 ， 感 受 深 蓝 S 0 7 的 非 凡 之 旅 ！ 质 驾 千 里 ， 比 亚 迪 宋 L D M i 引 领 风 光 之 旅 ！ 质 驾 千 里 ， 比 亚 迪 人 气 飙 升 ！ 图 片 资 讯 更 多 > > 售 价 2 3 . 6 8 万 元 起 上 汽 大 众 途 观 L P r o 车 型 正 式 上 市 品 质 为 先 创 骋 未 来 保 时 捷 开 启 电 气 化 新 征 程 仰 望 U 8 越 野 玩 家 版 与 豪 华 版 该 怎 么 选 ？ 看 这 篇 就 够 了 江 汽 集 团 携 技 术 愿 景 概 念 车 及 多 款 智 电 新 品 亮 相 北 京 国 际 车 展 腾 势 Z 9 G T 全 球 首 秀 ！ 腾 势 汽 车 携 史 上 最 强 、 最 多 品 类 产 品 矩 阵 震 撼 登 陆 北 京 车 展 汽 车 品 牌 投 诉 直 通 车 投 诉 直 通 车 ： 奔 驰 G L E 中 控 黑 屏 投 诉 直 通 车 ： 梅 赛 德 斯 A M G G T 动 力 消 失 投 诉 直 通 车 ： 揽 胜 极 光 新 能 源 电 气 故 障 投 诉 直 通 车 ： 吉 利 缤 越 车 载 互 联 故 障 投 诉 直 通 车 : 宝 马 X 3 系 统 模 块 缺 失 投 诉 直 通 车 ： 宝 马 X 1 刹 车 片 异 常 磨 损 投 诉 直 通 车 ： 埃 安 A I O N S P l u s 雷 达 故 障 投 诉 直 通 车 ： 埃 安 A I O N Y 胎 压 监 测 故 障 投 诉 直 通 车 ： 哈 弗 H 6 多 个 故 障 灯 亮 投 诉 直 通 车 ： 比 亚 迪 海 豹 多 系 统 显 示 异 常 投 诉 直 通 车 ： 理 想 L 9 天 窗 破 裂 投 诉 直 通 车 ： 长 安 奔 奔 E S t a r 多 个 故 障 灯 亮 汽 车 投 诉 中 国 汽 车 质 量 网 由 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 中 国 质 量 报 刊 社 主 办 ， 国 家 市 场 监 督 管 理 总 局 缺 陷 产 品 召 回 技 术 中 心 全 国 汽 车 产 品 缺 陷 线 索 监 测 协 作 网 成 员 单 位 ， 网 站 致 力 于 全 心 全 意 处 理 车 主 维 权 问 题 ， 已 帮 助 超 过 百 万 车 主 解 决 问 题 。 
 查 看 投 诉 须 知 查 看 投 诉 须 知 我 的 投 诉 我 的 投 诉 立 即 投 诉 用 户 注 册 进 入 投 诉 通 道 完 善 资 料 填 写 投 诉 内 容 网 站 审 核 厂 家 处 理 反 馈 评 价 反 馈 投 诉 完 成 进 入 投 诉 通 道 后 ， 用 户 可 根 据 实 际 情 况 进 行 质 量 相 关 的 故 障 投 诉 及 问 题 反 馈 ， 为 了 投 诉 信 息 可 以 更 加 准 确 、 有 效 的 传 达 于 厂 商 ， 请 用 户 真 实 完 整 的 对 问 题 进 行 简 述 。 
 投 诉 咨 询 热 线 0 1 0 6 5 7 6 3 0 8 0 咨 询 时 间 ： 周 一 至 周 五 9 : 0 0 1 8 : 0 0 投 诉 邮 箱 t o u s u @ a q s i q a u t o . c o m 点 击 投 诉 / 投 诉 列 表 更 多 > > 投 诉 编 号 投 诉 品 牌 投 诉 车 系 投 诉 车 型 投 诉 简 述 典 型 问 题 投 诉 时 间 投 诉 编 号 投 诉 品 牌 投 诉 车 系 投 诉 车 型 投 诉 简 述 典 型 问 题 投 诉 时 间 2 0 2 5 0 6 2 4 1 4 0 3 1 0 2 9 9 1 0 1 荣 威 荣 威 R X 5 2 0 2 1 款 P L U S 3 3 0 T G I 自 动 国 潮 智 享 版 我 于 2 0 2 2 年 8 月 1 0 日 在 上 汽 荣 威 4 S 店 购 买 了 车 型 为 “ 2 1 款 荣 威 R X 5 P L U S 国 潮 智 享 版 ” 家 用 乘 用 车 。 
 购 买 时 厂 家 承 诺 整 车 终 身 质 保 。 
 在 使 用 一 年 内 ， 双 侧 大 灯 日 行 灯 从 白 色 变 为 黄 色 ， 车 辆 使 用 不 足 三 年 ， 行 驶 里 程 2 0 0 0 0 公 里 。 
 全 程 配 件 更 换 保 养 均 在 4 S 店 进 行 。 
 双 侧 大 灯 内 的 日 行 灯 已 变 黄 严 重 ， 存 在 严 重 质 量 问 题 。 
 在 今 日 进 入 售 后 检 查 被 告 知 ， 左 前 大 灯 有 一 处 细 微 划 痕 （ 无 破 损 ， 无 破 裂 ， 无 变 形 ， 无 进 水 ） 而 且 掉 漆 氧 化 严 重 ， 被 告 知 无 法 提 供 质 保 服 务 。 
 日 行 灯 在 大 灯 内 侧 ， 划 痕 很 浅 在 外 侧 ， 日 行 灯 变 黄 问 题 实 属 质 量 问 题 ， 却 被 厂 家 以 有 划 痕 为 由 。 
 拒 绝 履 行 质 保 。 
 附 图 有 划 痕 照 片 ， 划 痕 并 不 是 撞 击 或 剐 蹭 产 生 ， 厂 家 以 此 为 由 拒 绝 履 行 质 保 。 
 厂 家 回 应 大 灯 要 完 全 完 整 才 可 以 有 质 保 。 
 但 是 日 行 灯 在 大 灯 内 侧 ， 实 属 无 法 对 其 造 成 人 为 损 伤 ， 跟 厂 家 沟 通 说 如 果 不 予 更 换 大 灯 总 成 ， 最 起 码 日 行 灯 要 给 更 换 掉 。 
 厂 家 不 同 意 ， 拒 绝 履 行 质 保 。 
 称 此 问 题 完 全 由 人 为 造 成 。 
 态 度 恶 劣 。 
 电 气 设 备 其 他 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 4 0 1 1 0 2 5 7 5 2 5 东 风 纳 米 纳 米 0 1 2 0 2 4 款 焕 新 版 4 3 0 P l u s 智 + 2 0 2 5 年 四 月 十 一 驾 驶 东 风 纳 米 0 1 车 型 晚 上 行 驶 的 时 候 ， 车 身 灯 光 全 部 不 亮 外 面 看 不 到 一 点 车 灯 无 论 怎 么 调 试 ， 都 调 试 不 好 咨 询 厂 家 售 后 ， 处 理 的 时 候 厂 家 售 后 处 理 的 操 作 也 没 有 让 车 辆 本 身 的 灯 光 故 障 恢 复 好 之 后 去 郑 州 阿 拉 丁 门 店 进 行 售 后 处 理 的 时 候 售 后 人 员 也 没 有 给 检 查 出 来 实 质 性 的 问 题 ， 并 且 给 进 行 实 质 性 的 维 修 ， 只 是 给 单 纯 的 升 级 了 一 下 车 辆 的 车 机 系 统 版 本 ， 然 后 他 们 就 告 诉 我 车 辆 已 经 给 维 修 好 了 他 们 让 我 继 续 开 然 后 我 继 续 开 了 半 个 月 左 右 的 时 候 ， 车 辆 又 出 现 了 动 能 回 收 失 效 的 问 题 ， 车 身 行 驶 抖 动 然 后 我 又 去 了 附 近 的 四 s 店 进 行 售 后 进 行 维 修 也 是 完 全 没 有 进 行 任 何 实 质 性 的 维 修 和 处 理 又 一 次 的 然 后 我 又 去 了 附 近 的 4 s 店 进 行 售 后 进 行 维 修 ， 也 是 完 全 没 有 进 行 任 何 实 质 性 的 维 修 和 处 理 ， 又 一 次 的 给 升 级 了 车 机 的 车 机 系 统 就 完 成 了 售 后 处 理 难 道 东 风 纳 米 0 1 这 款 车 的 售 后 处 理 只 是 负 责 一 下 升 级 车 机 系 统 吗 出 现 了 这 两 次 的 车 辆 问 题 ， 没 有 一 次 得 到 实 质 性 的 维 修 和 处 理 然 后 售 后 只 是 给 升 级 了 一 下 车 机 系 统 ， 就 不 管 不 问 了 电 气 设 备 车 灯 不 亮 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 3 5 6 4 9 5 1 4 8 9 7 吉 利 汽 车 博 越 L 2 0 2 3 款 1 . 5 T D D C T 荣 耀 版 没 有 主 动 联 系 没 有 联 系 我 就 结 束 了 吗 车 身 车 漆 脱 落 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 3 5 3 5 4 5 6 1 0 1 5 领 克 领 克 0 3 2 0 2 3 款 0 3 + 2 . 0 T D 自 动 驭 风 版 从 2 0 2 2 年 买 了 车 之 后 电 瓶 总 是 无 缘 无 故 亏 电 两 年 半 已 经 换 了 4 次 电 瓶 了 ， 每 次 都 给 我 带 来 很 大 的 困 扰 ， 他 们 电 瓶 是 说 一 年 2 0 0 0 0 公 里 内 保 修 ， 现 在 这 一 次 没 超 一 年 2 0 0 0 0 公 里 却 说 不 保 修 了 电 气 设 备 电 池 亏 电 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 3 2 2 5 5 5 0 5 4 9 9 奔 驰 奔 驰 C 级 2 0 2 4 款 C 2 6 0 L 运 动 版 汽 车 是 2 0 2 4 年 7 月 3 1 号 购 买 ， 总 共 跑 了 6 0 0 0 公 里 。 
 由 于 车 身 后 排 有 异 响 问 题 ， 于 2 0 2 5 年 5 月 2 5 日 送 店 维 修 ， 进 店 反 复 维 修 过 3 次 ， 至 今 后 排 异 响 问 题 仍 未 解 决 ， 目 前 车 子 后 排 所 有 装 饰 板 以 及 后 排 座 椅 ， 后 备 箱 装 饰 板 都 全 部 拆 除 了 ， 现 在 还 停 放 在 店 内 的 维 修 车 间 。 
 厂 家 现 在 给 出 的 处 理 方 案 ， 用 锤 子 去 大 面 积 的 去 敲 击 C 柱 和 D 柱 结 构 钢 板 ， 使 其 变 形 ， 然 后 往 缝 隙 内 注 蜡 ， 厂 家 如 此 不 负 责 任 的 态 度 ， 作 为 车 主 坚 决 不 能 接 受 去 动 到 车 身 结 构 部 件 ， 目 前 4 S 店 已 将 本 人 的 诉 求 反 馈 给 厂 家 ， 厂 家 任 然 搁 置 ， 没 有 进 一 步 和 本 人 协 商 解 决 方 案 和 解 决 时 间 ， 就 是 晾 着 ， 这 种 态 度 已 经 严 重 损 害 到 本 人 的 合 法 权 益 ， 也 同 时 影 响 到 本 人 的 正 常 生 活 。 
 车 身 异 响 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 3 0 6 4 8 5 5 5 1 4 8 A R C F O X 极 狐 极 狐 阿 尔 法 T 5 ( A R C F O X α T 5 ) 2 0 2 4 款 5 2 0 M A X 续 航 严 重 虚 标 ， 买 车 是 标 注 百 公 里 1 4 . 9 ， 5 5 度 电 池 能 续 航 5 2 0 公 里 ， 后 来 厂 家 改 成 百 公 里 1 2 . 9 ， 5 5 度 电 池 续 航 5 2 0 公 里 ， 但 是 实 际 也 就 3 0 0 公 里 ， 不 管 高 速 还 是 城 市 道 路 ， 均 严 重 不 达 标 。 
 5 2 0 公 里 续 航 ， 剩 余 1 3 0 ， 其 中 3 9 0 跑 了 2 2 0 多 公 里 ， 电 耗 严 重 不 符 ， 平 常 开 车 百 公 里 在 1 8 2 2 之 间 动 力 电 池 及 电 源 管 理 系 统 续 航 里 程 不 准 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 3 0 1 5 0 1 0 0 1 0 1 大 众 途 观 L 2 0 1 7 款 3 3 0 T S I 自 动 两 驱 旗 舰 版 位 好 ， 本 人 于 2 0 1 7 年 8 月 份 购 买 大 众 途 观 L S U V 车 辆 。 
 可 是 在 2 0 2 2 年 1 2 月 份 此 车 公 里 数 行 驶 6 万 公 里 ， 变 速 箱 就 出 现 严 重 故 障 ， 肯 定 就 是 质 量 问 题 。 
 我 曾 多 次 打 大 众 客 服 电 话 ， 始 终 得 不 到 解 决 。 
 请 各 位 网 友 看 到 我 的 诉 求 ， 能 提 供 更 好 的 投 诉 平 台 来 处 理 ， 谢 谢 。 
 也 请 广 大 网 友 们 共 同 维 护 自 己 权 益 ， 问 题 从 根 本 得 到 解 决 。 
 发 动 机 动 力 消 失 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 2 0 7 9 9 9 9 4 9 4 8 蔚 来 蔚 来 E S 8 2 0 1 8 款 创 始 版 蔚 来 汽 车 掩 盖 安 全 缺 陷 隐 藏 真 实 数 据 恶 意 欺 骗 消 费 者 我 于 2 0 1 8 年 1 0 月 购 买 蔚 来 E S 8 创 始 版 纯 电 动 车 ， 享 有 终 身 质 保 权 益 。 
 蔚 来 E S 8 创 始 版 在 交 付 时 很 多 承 诺 的 功 能 都 没 有 实 现 ， 在 之 后 的 几 年 内 通 过 F O T A 升 级 了 很 多 版 本 ， 逐 步 开 放 了 行 车 记 录 仪 、 3 6 0 环 视 影 像 、 自 动 泊 车 、 A E B 自 动 紧 急 制 动 、 自 动 辅 助 驾 驶 等 等 很 多 功 能 。 
 大 多 属 于 A D C U 自 动 驾 驶 域 相 关 功 能 ， 这 些 功 能 都 没 有 经 过 出 厂 检 验 。 
 我 的 E S 8 自 去 年 5 月 在 我 家 地 下 车 位 发 生 自 动 泊 车 故 障 ， 之 后 几 次 自 动 泊 车 故 障 ， 蔚 来 服 务 中 心 维 修 一 直 都 没 有 修 好 。 
 今 年 1 月 1 9 日 又 发 生 自 动 泊 车 故 障 ， 并 后 向 碰 撞 墙 体 。 
 蔚 来 先 是 不 承 认 自 动 泊 车 有 问 题 ， 后 来 理 屈 词 穷 给 我 免 费 维 修 了 车 辆 。 
 但 仍 然 没 有 修 好 ， 因 临 近 春 节 承 诺 过 年 后 再 修 。 
 1 月 2 7 日 在 唐 山 发 生 刹 车 失 灵 追 尾 ， 行 车 记 录 仪 显 示 及 时 刹 车 ， 但 蔚 来 否 认 刹 车 失 灵 。 
 我 要 求 蔚 来 提 供 E D R 数 据 ， 但 只 給 我 他 们 手 工 改 过 的 整 秒 数 据 ， 他 们 自 己 都 无 法 解 释 清 楚 。 
 3 月 5 日 ， 蔚 来 李 桥 维 修 中 心 主 动 发 起 维 修 自 动 泊 车 ， 试 车 时 撞 了 车 ， 他 们 向 上 级 报 告 故 障 持 续 并 咨 询 是 否 是 A D C 故 障 ， 但 却 骗 我 说 车 修 好 了 。 
 至 今 并 未 进 一 步 维 修 。 
 创 始 版 E S 8 的 A D C U 存 在 设 计 缺 陷 和 安 全 隐 患 。 
 电 气 设 备 自 动 启 停 故 障 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 1 1 1 5 5 5 4 4 9 5 5 雪 佛 兰 星 迈 罗 2 0 2 2 款 1 . 5 T C V T R S 蜂 潮 版 2 0 2 3 年 6 月 在 哈 尔 滨 美 通 汽 车 贸 易 有 限 公 司 （ 哈 尔 滨 道 里 区 城 乡 路 3 0 0 号 ） 购 买 了 雪 佛 兰 星 迈 罗 汽 车 。 
 购 买 时 要 求 绑 定 必 须 购 买 保 养 及 延 保 套 餐 ， 在 原 有 3 年 保 修 的 基 础 上 延 保 三 年 ， 保 养 次 数 6 年 内 1 8 次 。 
 2 0 2 5 年 哈 尔 滨 地 区 所 有 雪 佛 兰 4 S 店 全 部 倒 闭 ， 保 养 套 餐 仅 使 用 了 1 次 ， 剩 余 1 7 次 尚 未 使 用 。 
 目 前 4 S 店 已 经 人 去 楼 空 无 法 联 系 ， 投 诉 到 厂 家 也 不 给 解 决 。 
 厂 家 与 4 S 店 之 间 存 在 授 权 和 合 作 协 议 ， 应 对 4 S 店 的 经 营 和 管 理 存 在 监 督 责 任 ， 并 履 行 4 S 店 未 尽 的 义 务 。 
 希 望 厂 家 能 够 继 续 提 供 继 续 保 养 或 退 费 。 
 承 诺 不 兑 现 服 务 承 诺 不 兑 现 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 1 1 1 5 7 5 0 9 8 1 0 沃 尔 沃 沃 尔 沃 S 9 0 2 0 2 5 款 B 5 智 逸 豪 华 版 车 子 还 没 到 首 保 时 间 三 百 七 六 公 里 的 时 候 就 出 现 发 动 机 故 障 灯 亮 ， 4 4 0 0 公 里 ， 出 现 发 动 机 机 油 液 位 极 低 ， 车 机 正 常 用 一 个 星 期 就 死 机 ， 昨 天 到 扬 州 富 豪 4 S 店 ， 他 们 给 我 的 结 论 是 免 费 给 我 更 换 机 油 滤 芯 和 机 油 发 动 机 烧 机 油 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 4 0 3 1 0 2 9 9 1 0 1 荣 威 荣 威 R X 5 2 0 2 1 款 P L U S 3 3 0 T G I 自 动 国 潮 智 享 版 我 于 2 0 2 2 年 8 月 1 0 日 在 上 汽 荣 威 4 S 店 购 买 了 车 型 为 “ 2 1 款 荣 威 R X 5 P L U S 国 潮 智 享 版 ” 家 用 乘 用 车 。 
 购 买 时 厂 家 承 诺 整 车 终 身 质 保 。 
 在 使 用 一 年 内 ， 双 侧 大 灯 日 行 灯 从 白 色 变 为 黄 色 ， 车 辆 使 用 不 足 三 年 ， 行 驶 里 程 2 0 0 0 0 公 里 。 
 全 程 配 件 更 换 保 养 均 在 4 S 店 进 行 。 
 双 侧 大 灯 内 的 日 行 灯 已 变 黄 严 重 ， 存 在 严 重 质 量 问 题 。 
 在 今 日 进 入 售 后 检 查 被 告 知 ， 左 前 大 灯 有 一 处 细 微 划 痕 （ 无 破 损 ， 无 破 裂 ， 无 变 形 ， 无 进 水 ） 而 且 掉 漆 氧 化 严 重 ， 被 告 知 无 法 提 供 质 保 服 务 。 
 日 行 灯 在 大 灯 内 侧 ， 划 痕 很 浅 在 外 侧 ， 日 行 灯 变 黄 问 题 实 属 质 量 问 题 ， 却 被 厂 家 以 有 划 痕 为 由 。 
 拒 绝 履 行 质 保 。 
 附 图 有 划 痕 照 片 ， 划 痕 并 不 是 撞 击 或 剐 蹭 产 生 ， 厂 家 以 此 为 由 拒 绝 履 行 质 保 。 
 厂 家 回 应 大 灯 要 完 全 完 整 才 可 以 有 质 保 。 
 但 是 日 行 灯 在 大 灯 内 侧 ， 实 属 无 法 对 其 造 成 人 为 损 伤 ， 跟 厂 家 沟 通 说 如 果 不 予 更 换 大 灯 总 成 ， 最 起 码 日 行 灯 要 给 更 换 掉 。 
 厂 家 不 同 意 ， 拒 绝 履 行 质 保 。 
 称 此 问 题 完 全 由 人 为 造 成 。 
 态 度 恶 劣 。 
 电 气 设 备 其 他 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 4 0 1 1 0 2 5 7 5 2 5 东 风 纳 米 纳 米 0 1 2 0 2 4 款 焕 新 版 4 3 0 P l u s 智 + 2 0 2 5 年 四 月 十 一 驾 驶 东 风 纳 米 0 1 车 型 晚 上 行 驶 的 时 候 ， 车 身 灯 光 全 部 不 亮 外 面 看 不 到 一 点 车 灯 无 论 怎 么 调 试 ， 都 调 试 不 好 咨 询 厂 家 售 后 ， 处 理 的 时 候 厂 家 售 后 处 理 的 操 作 也 没 有 让 车 辆 本 身 的 灯 光 故 障 恢 复 好 之 后 去 郑 州 阿 拉 丁 门 店 进 行 售 后 处 理 的 时 候 售 后 人 员 也 没 有 给 检 查 出 来 实 质 性 的 问 题 ， 并 且 给 进 行 实 质 性 的 维 修 ， 只 是 给 单 纯 的 升 级 了 一 下 车 辆 的 车 机 系 统 版 本 ， 然 后 他 们 就 告 诉 我 车 辆 已 经 给 维 修 好 了 他 们 让 我 继 续 开 然 后 我 继 续 开 了 半 个 月 左 右 的 时 候 ， 车 辆 又 出 现 了 动 能 回 收 失 效 的 问 题 ， 车 身 行 驶 抖 动 然 后 我 又 去 了 附 近 的 四 s 店 进 行 售 后 进 行 维 修 也 是 完 全 没 有 进 行 任 何 实 质 性 的 维 修 和 处 理 又 一 次 的 然 后 我 又 去 了 附 近 的 4 s 店 进 行 售 后 进 行 维 修 ， 也 是 完 全 没 有 进 行 任 何 实 质 性 的 维 修 和 处 理 ， 又 一 次 的 给 升 级 了 车 机 的 车 机 系 统 就 完 成 了 售 后 处 理 难 道 东 风 纳 米 0 1 这 款 车 的 售 后 处 理 只 是 负 责 一 下 升 级 车 机 系 统 吗 出 现 了 这 两 次 的 车 辆 问 题 ， 没 有 一 次 得 到 实 质 性 的 维 修 和 处 理 然 后 售 后 只 是 给 升 级 了 一 下 车 机 系 统 ， 就 不 管 不 问 了 电 气 设 备 车 灯 不 亮 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 3 5 6 4 9 5 1 4 8 9 7 吉 利 汽 车 博 越 L 2 0 2 3 款 1 . 5 T D D C T 荣 耀 版 没 有 主 动 联 系 没 有 联 系 我 就 结 束 了 吗 车 身 车 漆 脱 落 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 3 5 3 5 4 5 6 1 0 1 5 领 克 领 克 0 3 2 0 2 3 款 0 3 + 2 . 0 T D 自 动 驭 风 版 从 2 0 2 2 年 买 了 车 之 后 电 瓶 总 是 无 缘 无 故 亏 电 两 年 半 已 经 换 了 4 次 电 瓶 了 ， 每 次 都 给 我 带 来 很 大 的 困 扰 ， 他 们 电 瓶 是 说 一 年 2 0 0 0 0 公 里 内 保 修 ， 现 在 这 一 次 没 超 一 年 2 0 0 0 0 公 里 却 说 不 保 修 了 电 气 设 备 电 池 亏 电 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 3 2 2 5 5 5 0 5 4 9 9 奔 驰 奔 驰 C 级 2 0 2 4 款 C 2 6 0 L 运 动 版 汽 车 是 2 0 2 4 年 7 月 3 1 号 购 买 ， 总 共 跑 了 6 0 0 0 公 里 。 
 由 于 车 身 后 排 有 异 响 问 题 ， 于 2 0 2 5 年 5 月 2 5 日 送 店 维 修 ， 进 店 反 复 维 修 过 3 次 ， 至 今 后 排 异 响 问 题 仍 未 解 决 ， 目 前 车 子 后 排 所 有 装 饰 板 以 及 后 排 座 椅 ， 后 备 箱 装 饰 板 都 全 部 拆 除 了 ， 现 在 还 停 放 在 店 内 的 维 修 车 间 。 
 厂 家 现 在 给 出 的 处 理 方 案 ， 用 锤 子 去 大 面 积 的 去 敲 击 C 柱 和 D 柱 结 构 钢 板 ， 使 其 变 形 ， 然 后 往 缝 隙 内 注 蜡 ， 厂 家 如 此 不 负 责 任 的 态 度 ， 作 为 车 主 坚 决 不 能 接 受 去 动 到 车 身 结 构 部 件 ， 目 前 4 S 店 已 将 本 人 的 诉 求 反 馈 给 厂 家 ， 厂 家 任 然 搁 置 ， 没 有 进 一 步 和 本 人 协 商 解 决 方 案 和 解 决 时 间 ， 就 是 晾 着 ， 这 种 态 度 已 经 严 重 损 害 到 本 人 的 合 法 权 益 ， 也 同 时 影 响 到 本 人 的 正 常 生 活 。 
 车 身 异 响 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 3 0 6 4 8 5 5 5 1 4 8 A R C F O X 极 狐 极 狐 阿 尔 法 T 5 ( A R C F O X α T 5 ) 2 0 2 4 款 5 2 0 M A X 续 航 严 重 虚 标 ， 买 车 是 标 注 百 公 里 1 4 . 9 ， 5 5 度 电 池 能 续 航 5 2 0 公 里 ， 后 来 厂 家 改 成 百 公 里 1 2 . 9 ， 5 5 度 电 池 续 航 5 2 0 公 里 ， 但 是 实 际 也 就 3 0 0 公 里 ， 不 管 高 速 还 是 城 市 道 路 ， 均 严 重 不 达 标 。 
 5 2 0 公 里 续 航 ， 剩 余 1 3 0 ， 其 中 3 9 0 跑 了 2 2 0 多 公 里 ， 电 耗 严 重 不 符 ， 平 常 开 车 百 公 里 在 1 8 2 2 之 间 动 力 电 池 及 电 源 管 理 系 统 续 航 里 程 不 准 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 3 0 1 5 0 1 0 0 1 0 1 大 众 途 观 L 2 0 1 7 款 3 3 0 T S I 自 动 两 驱 旗 舰 版 位 好 ， 本 人 于 2 0 1 7 年 8 月 份 购 买 大 众 途 观 L S U V 车 辆 。 
 可 是 在 2 0 2 2 年 1 2 月 份 此 车 公 里 数 行 驶 6 万 公 里 ， 变 速 箱 就 出 现 严 重 故 障 ， 肯 定 就 是 质 量 问 题 。 
 我 曾 多 次 打 大 众 客 服 电 话 ， 始 终 得 不 到 解 决 。 
 请 各 位 网 友 看 到 我 的 诉 求 ， 能 提 供 更 好 的 投 诉 平 台 来 处 理 ， 谢 谢 。 
 也 请 广 大 网 友 们 共 同 维 护 自 己 权 益 ， 问 题 从 根 本 得 到 解 决 。 
 发 动 机 动 力 消 失 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 2 0 7 9 9 9 9 4 9 4 8 蔚 来 蔚 来 E S 8 2 0 1 8 款 创 始 版 蔚 来 汽 车 掩 盖 安 全 缺 陷 隐 藏 真 实 数 据 恶 意 欺 骗 消 费 者 我 于 2 0 1 8 年 1 0 月 购 买 蔚 来 E S 8 创 始 版 纯 电 动 车 ， 享 有 终 身 质 保 权 益 。 
 蔚 来 E S 8 创 始 版 在 交 付 时 很 多 承 诺 的 功 能 都 没 有 实 现 ， 在 之 后 的 几 年 内 通 过 F O T A 升 级 了 很 多 版 本 ， 逐 步 开 放 了 行 车 记 录 仪 、 3 6 0 环 视 影 像 、 自 动 泊 车 、 A E B 自 动 紧 急 制 动 、 自 动 辅 助 驾 驶 等 等 很 多 功 能 。 
 大 多 属 于 A D C U 自 动 驾 驶 域 相 关 功 能 ， 这 些 功 能 都 没 有 经 过 出 厂 检 验 。 
 我 的 E S 8 自 去 年 5 月 在 我 家 地 下 车 位 发 生 自 动 泊 车 故 障 ， 之 后 几 次 自 动 泊 车 故 障 ， 蔚 来 服 务 中 心 维 修 一 直 都 没 有 修 好 。 
 今 年 1 月 1 9 日 又 发 生 自 动 泊 车 故 障 ， 并 后 向 碰 撞 墙 体 。 
 蔚 来 先 是 不 承 认 自 动 泊 车 有 问 题 ， 后 来 理 屈 词 穷 给 我 免 费 维 修 了 车 辆 。 
 但 仍 然 没 有 修 好 ， 因 临 近 春 节 承 诺 过 年 后 再 修 。 
 1 月 2 7 日 在 唐 山 发 生 刹 车 失 灵 追 尾 ， 行 车 记 录 仪 显 示 及 时 刹 车 ， 但 蔚 来 否 认 刹 车 失 灵 。 
 我 要 求 蔚 来 提 供 E D R 数 据 ， 但 只 給 我 他 们 手 工 改 过 的 整 秒 数 据 ， 他 们 自 己 都 无 法 解 释 清 楚 。 
 3 月 5 日 ， 蔚 来 李 桥 维 修 中 心 主 动 发 起 维 修 自 动 泊 车 ， 试 车 时 撞 了 车 ， 他 们 向 上 级 报 告 故 障 持 续 并 咨 询 是 否 是 A D C 故 障 ， 但 却 骗 我 说 车 修 好 了 。 
 至 今 并 未 进 一 步 维 修 。 
 创 始 版 E S 8 的 A D C U 存 在 设 计 缺 陷 和 安 全 隐 患 。 
 电 气 设 备 自 动 启 停 故 障 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 1 1 1 5 5 5 4 4 9 5 5 雪 佛 兰 星 迈 罗 2 0 2 2 款 1 . 5 T C V T R S 蜂 潮 版 2 0 2 3 年 6 月 在 哈 尔 滨 美 通 汽 车 贸 易 有 限 公 司 （ 哈 尔 滨 道 里 区 城 乡 路 3 0 0 号 ） 购 买 了 雪 佛 兰 星 迈 罗 汽 车 。 
 购 买 时 要 求 绑 定 必 须 购 买 保 养 及 延 保 套 餐 ， 在 原 有 3 年 保 修 的 基 础 上 延 保 三 年 ， 保 养 次 数 6 年 内 1 8 次 。 
 2 0 2 5 年 哈 尔 滨 地 区 所 有 雪 佛 兰 4 S 店 全 部 倒 闭 ， 保 养 套 餐 仅 使 用 了 1 次 ， 剩 余 1 7 次 尚 未 使 用 。 
 目 前 4 S 店 已 经 人 去 楼 空 无 法 联 系 ， 投 诉 到 厂 家 也 不 给 解 决 。 
 厂 家 与 4 S 店 之 间 存 在 授 权 和 合 作 协 议 ， 应 对 4 S 店 的 经 营 和 管 理 存 在 监 督 责 任 ， 并 履 行 4 S 店 未 尽 的 义 务 。 
 希 望 厂 家 能 够 继 续 提 供 继 续 保 养 或 退 费 。 
 承 诺 不 兑 现 服 务 承 诺 不 兑 现 2 0 2 5 0 6 2 4 2 0 2 5 0 6 2 4 1 1 1 1 5 7 5 0 9 8 1 0 沃 尔 沃 沃 尔 沃 S 9 0 2 0 2 5 款 B 5 智 逸 豪 华 版 车 子 还 没 到 首 保 时 间 三 百 七 六 公 里 的 时 候 就 出 现 发 动 机 故 障 灯 亮 ， 4 4 0 0 公 里 ， 出 现 发 动 机 机 油 液 位 极 低 ， 车 机 正 常 用 一 个 星 期 就 死 机 ， 昨 天 到 扬 州 富 豪 4 S 店 ， 他 们 给 我 的 结 论 是 免 费 给 我 更 换 机 油 滤 芯 和 机 油 发 动 机 烧 机 油 2 0 2 5 0 6 2 4 热 点 投 诉 友 情 链 接 : 车 质 网 链 接 2 链 接 3 链 接 4 搜 索 热 词 : 汽 车 质 量 投 诉 新 车 发 布 友 情 链 接 友 情 链 接 腾 讯 汽 车 新 华 汽 车 新 浪 汽 车 中 国 汽 车 召 回 网 返 回 顶 部 版 权 声 明 服 务 协 议 关 于 我 们 联 系 我 们 诚 聘 英 才 友 情 链 接 访 问 手 机 站 中 国 汽 车 质 量 网 版 权 所 有 未 经 许 可 不 得 转 载 京 I C P 备 0 9 0 8 4 8 1 0 号 3 京 公 网 安 备 1 1 0 1 0 5 0 2 0 4 5 9 4 9 号             技 术 支 持 ： 北 京 质 云 数 据 科 技 有 限 公 司 违 法 和 不 良 信 息 举 报 电 话 : 4 0 0 8 3 1 5 9 1 5 邮 箱 : t o u s u @ a q s i q a u t o . c o m
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